1. 검토목적- 고속도로 건설기술 발전 유도- 보강재의 다양화로 기술 개발 촉진- 건설공사 예산 절감 2. 보강토 옹벽의 보강재가. 단면도 나. 보강재의 기능 및 요소- 토압에 의해 발생되는 보강판의 전도를 성토재료와 보강재의 마찰력으로 구속- 보강재와 성토재료의 마찰력이 커야함- 지중매설물로 내부식성이 우수해야함- 시공성 및 경제성 측면에서 우수해야함 3. 보강재 종류1) 합성섬유 보강재 : 고속도로 설계시 주로 적용2) 철(steel) 보강재- 평활형(smooth strip) : 건설교통부 신기술 지정- 돌기형(ribbed strip) : 특허, 수입제품 4. 보강재 비교 5. 설계 적용 방안 6. 검토의견- 시방 기준에 적합한 제품에 대해 공사 시행시 현장여건에 따라 제품을 선택 사용할 수 있도록 ..
1. 검토목적보강토옹벽 설계시 상단부에 성토시설물이 중복되는 경우 보강토 옹벽 배면에 설치되는 보강재와 서로 간섭이 일어나므로, 이를 검토하여 시공 및 유지관리에 효율을 기하고자 함. 2. 보강토옹벽 구성 3. 문제점성토부 돌쌓기 시공시 돌쌓기 기초와 보강토옹벽 최상단 보강재와의 간섭으로 시공이 불가하고 미관 불량 4. 개선방안가. 판넬식 보강토옹벽과 성토시설물 중복 나. 블력식 보강토옹벽과 성토시설물 중복보강토옹벽 배면에 설치되는 보강재가 성토시설물과 중복시 구조계산을 재실시하고, 보강재 연장을 길게하여 처리 5. 검토 결론가. 적용기준- 판넬식 보강토옹벽부의 성토부 시설물(돌쌓기 또는 돌붙임)은 기초가 보강재에 저촉되지 않도록 조정- 블록식 보강토옹벽부에 성토부 시설이 있는 경우는 보강토옹벽 보강재를..
1. 검토목적 - 토질조사 내실화를 위한 적정 대가 기준 수립 - 원활한 토질조사 시행으로 충실한 설계 기초 자료 제공 - 현장조사시 민원 발생 요인 최소화 2. 현행 문제점 - 토질조사 시행과정에서 개인소유부지 통과시 경작물, 산림훼손 등으로 인한 민원 발생 사례 빈발 - 조사장비 진입을 위한 진입로 개설비 및 부지사용료 설계 미반영 - 진입로 사용 협의 곤란으로 조사 업무 지연 3. 대가 적용 기준 4. 대가 기준 개선 방안 가. 개선 방향 - 표준품셈에 별도 계상토록 되어있는 지상물에 대한 보상은 지역, 계절, 종류 등 조건별로 객관적인 산정이 현실적으로 곤란 - 현행 대가 산정시 반영되지 않은 진입로 개설 및 복구비, 진입로 부지 사용료 추가 반영 나. 대가 산출 다. 적용 방안 - 기계기구 설치..
1. 검토목적 고속도로 건설공사에 있어 절토부 암절취시 모암손상억제 및 발파진동저감으로 절토사면의 안정성을 증대시키고, 절취사면의 미관을 개선하며, 특히 문화재 및 주변환경의 보존이 요구되는 서해안 고속도로 백제문화권 부곡산성 부근 절토부에 적정한 발파공법을 검토하고자 함 2. 현행 암발파 공법 3. 현행 암발파공법의 문제점 1) 무진동 파쇄공법 - 공사비 고가 - 파쇄 후 마무리면 불량 2) 대형브레이카 파쇄공법 - 소음이 심함 - 공사기간이 오래걸림 - 시공성 불량 3) 일반발파 공법 - 소음 및 진동이 큼 - 비석발생으로 안전성 결여 - 발파시 사면내부 모암에 영향을 주어 절취 후 사면의 안정성 결여 - 파쇄 후 마무리면 불량 4) 미진동 파쇄공법(제어공법) - 공사비 고가 - 비석 발생 가능성이 ..
1. 검토목적 현행 대절토부 비탈면 설계시 적용하고 있는 토질조사 방법 및 설계기준을 보완 정립하고 비탈면 보호공의 적용기준을 제시하여 비탈면 붕괴를 사전에 예방하고 설계의 신뢰성을 제고코자 함 2. 추진경위 - '92. 1. 18. 설계기 16210-392호 실시설계 토질조사 기준 - '94. 12. 30. 설 일 16210-226호 대절토사면 안정 검토를 위한지침 - '95. 12. 13. 설계일 16210-307호 대절토부 붕괴예방을 위한 조사·설계기준 검토 - '96. 3. 25. 설계이 16210- 90호 토질조사 기준 개선 3. 대절토부 설계대상 구간 절토사면 높이 20m 이상 구간을 대상으로 하되 다음의 경우는 20m 이하에서도 현장조건에 따라 비탈면 설계시행 - 구성지반이 붕적토 또는 퇴적..