1. 개요 1) "지하안전영향평가" 란? 지하안전에 영향을 미치는 사업의 허가 · 인가 · 승인 등을 할 때에 지하 안전에 미치는 영향을 미리 조사 · 예측 · 평가하여 지반침하를 예방하거나 감소시킬 수 있는 방안을 마련하는 것 * 지하안전관리에 관한 특별법(2018.01.01 시행) 2) 지하안전관리에 관한 특별법 주요내용 ✔ 국토교통부 - 국가지하안전 관리 기본계획 수립(제6조부터 제8조) * 지자체는 관할 지역 지하안전관리계획 수립 - 지하공간통합지도, 지하정보통합체계, 지하안전 정보체계 구축 · 운영(제42조부터 제45조, 제47조) ✔ 지하개발사업자 - 안전관리계획(건진법 제62조)에 지하안전영향평가 반영(제10조) - 지하안전에 영향을 미치는 사업을 할 때 지하안전 영향 평가, 사후지하안전영향..
2020년 8월 "건설기술 진흥법 제44조 및 같은 법 시행령 제65조"에 따라 KDS 21 30 00(가설흙막이 설계기준)의 경우 수동토압 관련 고려사항을 추가, 축방향압축에 대한 수식 수정, 강재표준의 변경사항을 반영하여 개정되었습니다. 1. 기존 KDS 21 30 00 가설흙막이 설계기준 2020년 1월 아래와 같은 이유로 이미 한차례 대폭 수정되었던 기준서에 일부 오류 및 수정사항이 발생하여 2020년 8월 또 한번 개정되었습니다. - 기존에 많이 사용하고 있는 강재 토류판에 대한 설계기준 추가 및 가설흙막이 공사 굴착저면부 안전율에 대한 기준 개정 필요성 - 건설현장 추락사고 방지대책 반영 - 건설기준과 KS 표준간의 부합화를 위한 변경된 강재 관련 KS 표준 반영 기존 KDS 21 30 00 ..
1. 현장타설 말뚝기초의 사용한계상태 1) 연직침하량 산정기준 [허용 연직침하량 기준] - 국내의 기준서상에 현장타설말뚝의 허용 연직 침하량 기준은 25~30mm로 제시하고 있음 ✓ 국도건설공사 설계실무 요령(2013) : 25~50mm ✓ 도로설계요령(2009) : 25~50mm - 각변위(rad)에 대하여 별도의 기준을 제시하고 있는데 해당기준은 아래와 같음 ✓ 도로교설계기준 : 단순교(0.008), 연속교(0.004) ✓ 국도건설공사설계실무요령(2016) : 1/300 [연직침하량 검토방법] 현장타설말뚝의 탄성변형을 포함하도록 수정된 Pells & Turner의 제안식(도로교 설계기준 해설, 2008)과 CFEM 식 두 종류가 있음. ..
1. SPT 영향요소 표준관입시험(Standard Penetration Test, 이하 SPT)의 N값에 영향을 미치는 요소는 해머의 에너지 효율을 비롯하여 여러 가지가 있다. 에너지 효율 자체도 해머 종류, 해머 인양 및 낙하 방식, 로프 및 강선 등 부속 도구의 상태 등 시험장비에 의한 요인과 시험자의 숙련도, 시험에 임하는 자세, 시험 환경 등 인위적인 요인에 따라 크게 달라진다. 인위적인 요인을 제거한 정상적인 조건에서 표준관입시험을 수행할 경우 N값의 가장 큰 영향요인은 해머의 타격 에너지 비라고 할 수 있으며, 이 외에 SPT 결과에 영향을 주는 대표적인 요소를 정리하면 다음과 같다. 1) 시추공 바닥면 상태 슬라임 처리 상태, 교란 정도에 따라 관입량과 타격 수가 달라진다. 또한 시추공의 직..
1. 개요 평판재하시험은 널리 사용되고 있으며 이미 많은 실적을 가지고 있는 현장실험이다. 측정방법이나 결과의 평가, 설계에의 적용법 등이 거의 확립되어 있다. 평판재하시험은 얕은기초에서 지반의 지지력을 확인을 위한 시험과 도로나 비행장의 포장두께를 결정하기 위한 평판재하 시험으로 구분되어 있다. 포장설계를 위한 평판재하시험은 반복시험법과 비반복시험법으로 구분하고 있다. - 얕은 기초 평판재하시험 "확대기초에서 정적하중에 대한 흙의 지지력 시험방법(KS F 2444)" = ASTM D 1194 - 포장설계 평판재하시험 국내 : "비행장 및 도로 포장의 평가와 설계를 위한 흙과 가요성 포장의 반복 평판재하시험 방법(KSF F 2338)" = ASTM D 1195 "비행장 및 도로 포장의 평가와 설계를 위한..
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